电气化铁路接触网工程监理实施细则 电力电力牵引供电牵引供电工程监理细则工程监理细则编制：编制：审批：审批：时间：时间：2目录一、工程特点及其技术、质量标准一、工程特点及其技术、质量标准二、编制依据二、编制依据三、监理工作范围及重点三、监理工作范围及重点四、监理工作流程、控制要点、目标值及监控手段四、监理工作流程、控制要点、目标值及监控手段五、监理工作的方法措施监理工作的方法措施六、具体旁站监理部位和工序六、具体旁站监理部位和工序七、安全七、安全管理控制管理控制电力电力牵引供电牵引供电工程监理细则工程监理细则编制：编制：审批：审批：时间：时间：2目录一、工程特点及其技术、质量标准一、工程特点及其技术、质量标准二、编制依据二、编制依据三、监理工作范围及重点三、监理工作范围及重点四、监理工作流程、控制要点、目标值及监控手段四、监理工作流程、控制要点、目标值及监控手段五、监理工作的方法措施监理工作的方法措施六、具体旁站监理部位和工序六、具体旁站监理部位和工序七、安全七、安全管理控制管理控制3一、工程特点及其技术、质量标准一、工程特点及其技术、质量标准<一>、线路情况概述、线路情况概述1、正式工程主要技术标准正式工程主要技术标准1）铁路等级：国家Ⅰ级2）正线数目：双线；延安至张桥一次新建双线，大堡当至延安段增建二线3）最大坡度：6‰，大包当至榆林、绥德至甘泉北段双机坡13‰4）速度目标值及最小曲线半径大包当至延安（不含）增建二线160km/h，最小曲线半径一般2000m，困难1600m；延安至张桥新建双线160km/h(余留200km/h条件)5）牵引种类：电力6）机车类型：交直流电力机车7）牵引质量：5000t、4000t8）到发线有效长度：1050m9）闭塞类型：自动闭塞2、相关工程技术标准相关工程技术标准1）和寨至郑西客专新临潼车站客车联络线：本联络线为客车走行线，速度目标值200km/h，最小曲线半径2200m.电力牵引，限制坡度12‰2）和寨至新丰镇按照双线电气化改造设计（货线）3）和寨至零口联络线既有线电化（货线）3、全线限速点分布1）延安北至延安区间下行线最小曲线半径为500m，限速为100km/h42）延安进站前限速为100km/h3）既有线维持不变，即大保当至绥德速度目标值为120km/h，绥德至延安为100km/h<二>、接触网设计范围、接触网设计范围1、正式工程：大保当（含）至张桥（不含）段正线（561.644km）、站线、牵出线等需电化的股道。</p>
2、相关工程1）西延线和寨车站至郑西客运专线新临潼车站间的客车联络线2）张桥车站至新丰镇间的电气化改造工程3）和寨车站至零口车站联络线电气化改造工程<三>、气象条件及污秽区划分、气象条件及污秽区划分1、接触网设计用气象条件，见表、接触网设计用气象条件，见表2-2-1接触网设计用气象条件接触网设计用气象条件表2-3-1项目单位大保当（含）～新丰镇（含）最高气温℃+40最低气温℃-30最大风时气温℃+5覆冰时气温℃-5吊弦及定位器处于正常位置时气温℃+15接触网风偏计算风速m/s30
